Dienstag, September 27, 2022
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Bahn zieht positive Bilanz: Millionen nutzten das 9-Euro-Ticket

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Es ist das letzte Wochenende, an dem das 9-Euro-Ticket verwendet werden kann. Ob es ein Nachfolgeprojekt geben wird, ist noch unklar. Frühe Aufzeichnungen deuten jedoch darauf hin, dass es ein Erfolg war.

Die Deutsche Bahn zog kurz vor dem Ende des 9-Euro-Tickets eine positive Bilanz. Rund 26 Millionen der Sonderfahrten seien allein über die Kanäle des Konzerns verkauft worden, sagte die neue Regionalverkehrsleiterin Evelyn Palla. „Jeder fünfte Nutzer des 9-Euro-Tickets hat den ÖPNV neu entdeckt.“ Im Regionalverkehr waren mehr Fahrgäste unterwegs als vor Corona.

Unklar bleibt jedoch, wie viele Tickets bundesweit verkauft wurden. Anfang August gab der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) bekannt, dass in den ersten beiden von drei Gültigkeitsmonaten insgesamt rund 38 Millionen 9-Euro-Tickets verkauft wurden.

Eine vom Verkehrsunternehmen in Auftrag gegebene Umfrage zeigt zudem, dass das Ticket den Autoverkehr zumindest zeitweise reduziert hat. Das berichtet der „Spiegel“ unter Berufung auf die Ergebnisse einer groß angelegten Marktforschungsanalyse. Demnach wären sonst zehn Prozent aller Fahrten mit dem Ticket mit dem Auto zurückgelegt worden. Laut „Spiegel“ sank die tägliche Nutzung des Autos von 43 Prozent auf 39 Prozent. Am Montag will der VDV die Ergebnisse der Analyse präsentieren, die auf einer wöchentlichen Befragung von 6000 Personen basiert.

Mit der 9-Euro-Aktion wollte die Bundesregierung Pendler angesichts hoher Spritkosten entlasten. Zudem soll der Umstieg vom Auto auf Busse und Bahnen gefördert werden. Das Ticket läuft Ende August ab. Ob und – falls ja – ab wann es ein Nachfolgemodell geben wird, ist offen. Die Diskussion darüber reißt jedoch nicht ab.

Auch das Umweltbundesamt hat sich für ein Nachfolgemodell Anfang nächsten Jahres ausgesprochen. „Ein attraktives, deutschlandweit gültiges Nachfolgeangebot zum 9-Euro-Ticket könnte den ÖPNV nach und nach als attraktive Alternative zum Auto anerkennen“, sagte der Präsident der Behörde, Dirk Messner.

Ein Nachfolgemodell für das 9-Euro-Ticket sei sehr sinnvoll, sagte Messner. „Allerdings muss damit gleichzeitig in den Ausbau und die Qualitätsverbesserung des ÖPNV investiert werden.“

Aber ein 9-Euro-Ticket sei auf Dauer kaum zu finanzieren, sagte er. „Ein deutschlandweites 49-Euro-Ticket oder ein 69-Euro-Ticket wären sinnvoll und könnten durch den Abbau umweltschädlicher Subventionen im Verkehr finanziert werden.“



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Abgel T
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Ich arbeite seit ca. 3 Jahren als Redakteurin in Bereichen wie Politik und Sport. Sie können an theaktuellenews@hotmail.com schreiben, um mich zu erreichen.
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