Sonntag, Oktober 2, 2022
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Eurostar streicht direkte Disneyland Paris-Züge und macht teilweise den Brexit dafür verantwortlich

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Das neueste Reiseopfer des Brexits ist der direkte „Disneyland Express“ von Großbritannien ins Magic Kingdom östlich von Paris.

Seit 26 Jahren fährt Eurostar – mit einer kurzen Unterbrechung wegen Covid – Hochgeschwindigkeitszüge von London nach Disneyland Paris.

Der Service ist bei britischen Familien sehr beliebt. Es dauert weniger als zweieinhalb Stunden von St. Pancras International nach Marne-la-Vallée, dem Bahnhof außerhalb von Disneyland Paris.

Der Zugbetreiber des Kanaltunnels wird die Strecke jedoch ab dem 6. Juni 2023 aufgeben. Eurostar macht die schwierigen wirtschaftlichen Umstände sowie die logistischen Auswirkungen des Brexits dafür verantwortlich und sagte, es konzentriere sich auf die von ihm bedienten Kernstädte in Frankreich, Belgien und den Niederlanden.

2023 sollen komplexere Regeln für Besucher der Europäischen Union gelten. Das neue Entry-Exit-System (EES) umfasst eine neue Datenbank zur Registrierung von Reisenden von außerhalb der EU und des Schengen-Raums bei ihrer Ankunft und Abreise.

Die britische Regierung hat ausgehandelt, dass britische Passinhaber nach dem Verlassen der EU dem EES unterliegen.

Ein Eurostar-Sprecher sagte: „Während wir uns weiterhin finanziell von der Pandemie erholen und die Entwicklungen im vorgeschlagenen EU-Einreise-/Ausreisesystem überwachen, müssen wir uns auf unsere Kernrouten konzentrieren.“

Julia Lo Bue-Said, Geschäftsführerin der Advantage Travel Partnership, sagte: „Das sind so enttäuschende Neuigkeiten. Ich habe den Service im Laufe der Jahre viele Male mit meinen eigenen Kindern genutzt, ebenso wie viele Millionen britischer Familien.

„Dies scheint jedoch ein weiteres Beispiel für die Folgen des Brexit für reisende Briten und möglicherweise die Pandemie zu sein, aber ich bleibe zuversichtlich, dass sich angesichts der Tatsache, dass Großbritannien ein wichtiger Quellmarkt für Disneyland Paris ist, einige pragmatische Überlegungen und praktische Lösungen durchsetzen werden.“

Ben Bradshaw, ehemaliger Labour-Kabinettsminister und Mitglied des Transport Select Committee, sagte: „Die enormen Kosten und Unannehmlichkeiten des Brexit-Deals der Tories werden von Tag zu Tag klarer.

„Dennoch leugnen beide Anwärter auf das Amt des Premierministers völlig und schlagen herum, indem sie Ausländern die Schuld geben, anstatt sich der Realität des Abkommens zu stellen, für das sie gestimmt haben.“

Ein Regierungssprecher sagte: „Das Einreise- und Ausreisesystem wird dazu beitragen, die Sicherheit unserer Grenzen zu schützen und zu stärken, indem die Einreise, Ausreise und jede verweigerte Einreise von Drittstaatsangehörigen, die nach Europa einreisen, registriert wird.

„Wir arbeiten eng mit den Hafenbehörden, Betreibern und der französischen Regierung zusammen, um sicherzustellen, dass die Passagiere vorbereitet sind und keine unnötigen Verzögerungen an der Grenze erleben, da im nächsten Jahr neue Kontrollen des Ein- und Ausreisesystems eingeführt werden.“

Letzte Woche machte Eurostar dieselben Faktoren – das wirtschaftliche Umfeld nach Covid und zusätzliche Kontrollen nach dem Brexit – für seine Entscheidung verantwortlich, keine seiner Stationen in Kent bis frühestens 2025 zu bedienen.

Passagiere aus London können mit der Bahn nach Disneyland Paris reisen und in Lille umsteigen.

Leo V.
Leo V.
Ich arbeite seit ca. 4 Jahren als Redakteurin in Bereichen wie Politik, Unterhaltung, Technik und Sport. Sie können an theaktuellenews@hotmail.com schreiben, um mich zu erreichen.
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