Mittwoch, Mai 18, 2022
StartNACHRICHTENJapans Nissan kehrt trotz Chipknappheit in die Gewinnzone zurück

Japans Nissan kehrt trotz Chipknappheit in die Gewinnzone zurück

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Der japanische Autohersteller Nissan kehrte im letzten Geschäftsjahr zum ersten Mal seit drei Jahren wieder in die Gewinnzone zurück, trotz Herausforderungen wie Lieferengpässen aufgrund der Pandemie und steigenden Kosten.

Nissan Motor Co. meldete am Donnerstag einen Nettogewinn von 215,5 Milliarden Yen (1,7 Milliarden US-Dollar) für das Geschäftsjahr bis März, eine Umkehrung des Verlusts von 448,7 Milliarden Yen, der im vorangegangenen Geschäftsjahr verzeichnet wurde.

Der Jahresumsatz stieg um 7 % auf 8,4 Billionen Yen (65 Milliarden US-Dollar).

Im Januar-März-Quartal verzeichnete Nissan einen Gewinn von 14,2 Milliarden Yen (110 Millionen US-Dollar). Im gleichen Zeitraum des Vorjahres verzeichnete es einen Verlust von 81 Milliarden Yen.

Makoto Uchida, Chief Executive von Nissan, sagte, dass Lieferengpässe bei Halbleitern in den kommenden Monaten eine Herausforderung bleiben werden.

Laut Nissan gaben auch höhere Rohstoffpreise, die Auswirkungen der Ausgangsbeschränkungen in China und der Krieg in der Ukraine Anlass zur Sorge.

Aber Uchida sagte, er sei zuversichtlich, „sicherstellen zu können, dass Nissan ein wirklich gesundes und widerstandsfähiges Unternehmen bleibt, das in jedem Geschäftsumfeld finanziell stabil und profitabel sein kann“.

Nissan, das mit Renault SA aus Frankreich verbündet ist, prognostiziert für das Geschäftsjahr bis März 2023 einen Gewinn von 150 Milliarden Yen (1,2 Milliarden US-Dollar).

Nissan plant, weltweit 4 Millionen Fahrzeuge zu verkaufen, ein Plus von 3 % gegenüber fast 3,9 Millionen verkauften Fahrzeugen im Vorjahr, mit gesünderen Verkäufen in Japan und Nordamerika. Die Verkäufe des Unternehmens in China würden sich kaum ändern, aber sie würden in Europa zurückgehen, da die Geschäfte von Nissan in Russland und der Ukraine eingestellt wurden.

Der Chief Operating Officer des Unternehmens, Ashwani Gupta, sagte, Nissan habe seine Produktpalette gestrafft, um sich auf das zu konzentrieren, was er „Kernmodelle“ nannte, um die Rentabilität zu steigern.

„Wir verändern uns“, sagte er.

Der in Yokohama ansässige Hersteller des Elektroautos Leaf, der Infiniti-Luxusmodelle und des March-Kleinwagens geht auf die nächste Wachstumsstufe, sagte Gupta.

Der Ruf von Nissan wurde durch einen hochkarätigen Skandal um seinen ehemaligen Star-Manager Carlos Ghosn getrübt, der 2018 wegen finanziellen Fehlverhaltens festgenommen wurde. Er sprang auf Kaution und floh aus Japan. Er und ist jetzt im Libanon, der Nation seiner Vorfahren.

Ghosn, der Nissan zwei Jahrzehnte lang leitete, hat auf seiner Unschuld bestanden und argumentiert, er sei Opfer eines internen Unternehmensputsches geworden, der von fehlgeleiteten Beamten angeführt wurde.

Nissan setzt auf die globale Umstellung auf Elektrofahrzeuge, um dem Klimawandel entgegenzuwirken, da es ein früher Marktführer bei Elektrofahrzeugen war, ein Schritt, der von Ghosn ins Leben gerufen wurde.

Es hat dieses Jahr das elektrische Sport Utility Vehicle Ariya und ein kleineres Modell EV. Aber es sieht sich einem verschärften Wettbewerb ausgesetzt, da die Branche sich beeilt, Elektrofahrzeuge zu beschleunigen, darunter mächtige Akteure wie Tesla.

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Yuri Kageyama ist auf Twitter https://twitter.com/yurikageyama



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