Donnerstag, Juni 23, 2022
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Joe Bidens Ölstreit – Was wir wissen, was wir nicht wissen

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Zwischen Präsident Joe Biden und den Führern der Ölindustrie wächst eine Kluft, die der Präsident für die steigenden Gaspreise verantwortlich gemacht hat.

Biden bezeichnete Chevron-Chef Michael Wirth diese Woche als „wenig sensibel“, als er nach einem Brief gefragt wurde, den Wirth geschrieben hatte und in dem der Präsident beschuldigt wurde, Öl- und Gasproduzenten „verleumden“ zu wollen.

Der Präsident hat Wladimir Putin zum Sündenbock für hohe Benzinpreise gemacht, die am Donnerstag einen nationalen Durchschnitt von 4,94 $ pro Gallone erreichten.

Aber Biden beschuldigte Öl- und Gasunternehmen auch, von Putins Invasion in der Ukraine zu profitieren und nicht genug zu tun, um die Treibstoffkosten zu senken.

Die Ölindustrie hat zurückgeschlagen und erklärt, es sei die Schuld der Biden-Regierung, dass die Preise so hoch sind, weil sie die heimische Öl- und Gasproduktion als begrenzt empfinden.

Ein Energieexperte erzählt TheAktuelleNews dass der Streit auf gemischte Botschaften über die Produktion fossiler Brennstoffe aus dem Weißen Haus zurückzuführen sei.

Zwischen der Ölindustrie und Biden, dessen Regierung versucht, die Preise zu dämpfen, die die Amerikaner an der Zapfsäule zahlen, wurden heftige Worte gewechselt.

Biden hat die CEOs von Marathon Petroleum Corp, Valero Energy Corp, ExxonMobil, Phillips 66, Chevron, BP und Shell aufgefordert, die Produktion zu erhöhen.

Biden schrieb am 14. Juni in einem Brief, dass es eine „beispiellose Trennung zwischen dem Ölpreis und dem Gaspreis“ gebe, und wies darauf hin, dass der Rohölpreis das letzte Mal im März bei etwa 120 Dollar pro Barrel lag, eine Gallone davon Benzin kostet 4,25 $.

„Heute sind die Gaspreise 75 Cent höher und die Dieselpreise 90 Cent höher“, schrieb Biden und führte den Unterschied auf „historisch hohe Gewinnmargen für die Raffination von Öl zu Benzin, Diesel und anderen raffinierten Produkten“ zurück.

„Seit Anfang des Jahres haben sich die Margen der Raffinerien für die Raffination von Benzin und Diesel verdreifacht und befinden sich derzeit auf dem höchsten jemals verzeichneten Niveau“, sagte Biden.

Er fügte hinzu, er sei bereit, „sofortige Maßnahmen zu ergreifen, um das Angebot an Benzin, Diesel und anderen raffinierten Produkten zu erhöhen“.

Aber der CEO von Chevron, Michael Wirth, feuerte zurück und beschuldigte die Biden-Administration, versucht zu haben, „unsere Branche zu kritisieren und manchmal zu verunglimpfen“.

In einem Brief vom Mittwoch sagte Wirth anstelle von Kritik, es brauche “Klarheit und Konsistenz” der Biden-Administration in politischen Angelegenheiten, “die von Pachtverträgen und Genehmigungen für Bundesländer bis hin zur Fähigkeit reichen, kritische Infrastrukturen zuzulassen und zu bauen”.

Bezugnehmend auf den 10-Punkte-Plan der Ölindustrie, der diesen Monat veröffentlicht wurde, sagte Wirth auch, dass es notwendig sei, „die richtige Rolle der Regulierung zu verstehen, die sowohl Kosten als auch Nutzen berücksichtigt“.

Er forderte auch „einen ehrlichen Dialog darüber, wie Energie-, Wirtschafts- und Umweltziele am besten in Einklang gebracht werden können“.

Auf die Frage nach dem Brief antwortete Biden: „Ich wusste nicht, dass sie ihre Gefühle so leicht verletzen würden.“

Der Präsident sagte gegenüber Reportern: „Wir brauchen mehr Raffineriekapazität“ und kritisierte die „Republikaner, die von ‚Biden schließen Felder‘ sprechen. Falsch, es gibt 9.000 davon.“

Auch das American Petroleum Institute (API) schrieb in einem Schreiben an Biden, dass die US-Raffinerien nahe der maximalen Auslastung arbeiteten und die Preise für raffinierte Produkte auf den Weltmärkten bestimmt würden

Mit 11,188 Millionen Barrel pro Tag war die heimische Ölförderung unter Biden im Jahr 2021 laut Daten der US Energy Information Administration höher als die durchschnittliche Tagesmenge, die unter Trump von 2016 bis 2018 gefördert wurde.

Die in Bidens erstem Jahr produzierte Ölmenge übersteigt nach Angaben der US Energy Information Administration die durchschnittliche Tagesmenge, die unter Trump von 2016 bis 2018 gefördert wurde.

Die Ölindustrie hat Biden gemischte Botschaften vorgeworfen. Biden warb mit dem Versprechen, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern, und kündigte die Keystone-Pipeline gleich nach seinem Amtsantritt.

Biden erließ auch eine Durchführungsverordnung, mit der neue Öl- und Gaspachtverkäufe auf Regierungsland bis zur Überprüfung ausgesetzt wurden, aber diese Anordnung wurde von einem Bundesrichter aufgehoben.

Das Wall Street Journal berichtete letzten Monat, dass Biden Pachtverträge für Öl- und Gasbohrungen in Alaska und im Golf von Mexiko gekündigt hat, was im Widerspruch zu dem Streben nach mehr Produktion steht.

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