Dienstag, August 16, 2022
StartSPORTJoey Logano: Ross Chastain „in meinem Buch Zweiter“

Joey Logano: Ross Chastain „in meinem Buch Zweiter“

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Die NASCAR-Beamten gaben am Ende des Verizon 200 auf dem Indianapolis Motor Speedway bekannt, dass Ross Chastain eine 30-Sekunden-Strafe erhalten hatte, weil er die Zufahrtsstraße anstelle von Kurve 1 benutzt und in einem Kampf mit Tyler Reddick um die Führung wieder auf die Strecke zurückgefahren war. Jetzt hat sich ein Mitfahrer eingemischt und Unterstützung für Chastains Umzug gezeigt.

Joey Logano vom Team Penske äußerte sich am 2. August während seiner Sendung „Behind The Wheel“ auf SiriusXM NASCAR Radio. Er erklärte, dass einer seiner Mitfahrer die Zufahrtsstraße während des Rennens der Xfinity-Serie mehrmals benutzt habe. Logano sagte, er habe auch gesehen, wie Noah Gragson diese Methode während eines früheren Straßenrennens der Xfinity-Serie angewendet hat, ohne Strafen zu erhalten.

„Nach dem, was ich verstehe – und ich kann mich irren – aber was ich verstehe, ist das, was sie getan haben, legal“, sagte Logano am 2. August. „Nach dem, was ich verstehe. Und es ist nicht das erste Mal, dass es passiert ist. Austin Dillon hat es im Xfinity-Rennen geschafft. Ich habe es gesehen. Er hat es getan. Vielleicht sogar zweimal. Ich bin mir nicht sicher. Einmal hat er es auf jeden Fall gemacht. Ich glaube, er hat es zweimal gemacht, also war er bereit dafür.

„Wir alle haben es gesehen und vorher mit unseren Teams darüber gesprochen. Dies war ein echtes Spiel im Spielbuch, das lautete: „Hey, wenn es so aussieht, als würden Sie außen fünf breit sein, blasen Sie die Ecke.“ Du wirst sowieso das Gras schieben.“

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Laut Logano hat Chastain „alle gesnookert“, indem er die Zufahrtsstraße benutzte, um das Chaos in Kurve 1 zu vermeiden. Der Champion der Cup Series 2018 sagte, dass der Fahrer von Trackhouse Racing „den Mut“ hatte, den Zug durchzuziehen, und dass er in seinem Zweiter wurde Buchen.

Logano ist nicht der einzige erfahrene Fahrer, der einige Kommentare zu Chastains Entscheidung hatte, die Zufahrtsstraße zu benutzen, anstatt zu versuchen, in Kurve 1 zu fahren. Denny Hamlin sprach auch über die Situation während eines Auftritts in „Door, Bumper, Clear“, und sagte, dass er dies getan habe habe diesen Weg auch in Erwägung gezogen.

„Ich bin froh, dass er es vor mir getan hat“, sagte Hamlin während der Folge vom 1. August. „Ich habe darüber nach gedacht. Ich habe darüber nach gedacht. Ich hatte einen wirklich guten Bremspunkt in der Zufahrtsstraße. Ich tat es wirklich. Ich tat. Ich habe in der Praxis gemerkt, dass ich selbst dann, wenn ich stark abgebremst und dann gesagt habe: ‚Ah, scheiß drauf, ich muss zur Zufahrtsstraße gehen‘, hingeschaut habe und gesagt habe: ‚Ich bin schon wieder da, wo ich rausgekommen bin .’“

Hamlin fügte hinzu, dass es „ein Spiel“ gebe, das er haben könnte, wenn er sich wirklich dazu verpflichten würde, die Ecke zu sprengen und nur die Zufahrtsstraße zu benutzen. Er hatte keine Gelegenheit, diese Theorie zu testen, da Chastain und Austin Dillon beide während des letzten Neustarts die Zufahrtsstraße benutzten.

Logano und Hamlin erwähnten beide, dass sie die Zufahrtsstraße während des Straßenrennens als Option betrachteten, insbesondere wenn es sicherer war, als sich in Kurve 1 durch die Menge zu kämpfen. NASCAR-Beamte äußerten nach dem Rennen eine andere Meinung.

Elton Sawyer, NASCAR-Vizepräsident für amtliche und technische Inspektion, erschien am 2. August auf SiriusXM NASCAR Radio und lieferte weitere Kommentare zu Chastains Zug und der Strafe. Er sagte, dass „es klar war“, dass Chastain am Ende des Rennens der Verizon 200 Cup Series einen Verstoß begangen hatte, indem er als Fünfter in Kurve 1 einfuhr und die Zufahrtsstraße Seite an Seite mit Reddick verließ.

„Da steht direkt drin [the track limit guidelines)] dass es eine Strafe geben wird, wenn Sie einen erheblichen Teil der Rennstrecke abschneiden“, sagte Sawyer. „Und wenn es am Ende des Rennens ist, sind es 30 Sekunden. Alle diese Aufzählungspunkte wurden der Branche, der Werkstatt und den Fahrern, wenn Sie so wollen, gut mitgeteilt.

„Also, was dort am Ende passiert ist, offensichtlich der Neustart und sie gehen in Kurve 1 und sie werden vier oder fünf weit. Ross, Sie können zurückgehen und die Optik durchsehen, und Sie können sich auch die Daten ansehen, die unterstützen, dass er wirklich beschleunigt hat. Er tat es nicht [decelerate]. Er beschleunigte, um durch die Auslaufzone zu fahren. Auch hier haben wir erklärt und hatten das Gefühl, dass wir es wirklich gut erklärt haben, was Sie tun können und was nicht und was wir von den Streckenbegrenzungen erwarten.“

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Leo V.
Leo V.
Ich arbeite seit ca. 4 Jahren als Redakteurin in Bereichen wie Politik, Unterhaltung, Technik und Sport. Sie können an theaktuellenews@hotmail.com schreiben, um mich zu erreichen.
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