Dienstag, Dezember 6, 2022
StartSPORTMeinung: Kein Kurt Busch sorgt für eine bittersüße NASCAR-Saison

Meinung: Kein Kurt Busch sorgt für eine bittersüße NASCAR-Saison

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Zum ersten Mal seit Beginn der Saison 2001 wird Kurt Busch kein Vollzeitfahrer in der NASCAR Cup Series sein. Er wird zurücktreten und sich weiterhin auf seine Genesung von einer Gehirnerschütterung konzentrieren, während er ein Loch in der Größe eines Champions hinterlässt.

Der Verlust von Busch als Vollzeitfahrer war unvermeidlich. Immerhin ist er im August 44 geworden. Dass seine Karriere so unzeremoniell und so plötzlich zu Ende gehen würde, hatten allerdings nicht viele erwartet.

Busch produzierte noch während seiner ersten Saison bei 23XI Racing, bis zu dem Punkt, dass er in seinen ersten 20 Rennen mit dem Team einen Sieg, acht Top-10-Platzierungen und fünf Top-5-Platzierungen sicherte. Ohne einige späte Wracks auf dem Darlington Raceway und dem Talladega Superspeedway hätte er möglicherweise mehr Siege zu seiner Gesamtzahl hinzufügen können.

Sein dominanter Sieg auf dem Kansas Speedway brachte ihn in die Playoffs und eröffnete die Gelegenheit, eine zweite Cup Series-Meisterschaft anzustreben. Neben dem Sieg hat Busch einfach weiter eine Meisterklasse darüber veranstaltet, wie man auf hohem Niveau Rennen fährt.

Busch musste andere Fahrer nicht aus dem Weg räumen. Er zeigte im Toyota Nr. 45 die perfekte Balance zwischen Geduld und Aggressivität und nutzte sie, um sich um mehrere Siege zu bewerben.

Die Situation wird sich nun ändern. Busch wird aus dem Toyota Camry TRD Nr. 45 ausscheiden, während Tyler Reddick von Richard Childress Racing wechseln wird, um ihn zu ersetzen. Der Zeitplan der Cup-Serie wird ohne Buschs Fahrstil, seine Feierlichkeiten oder seine Interviews fortgesetzt. NASCAR wird auch den letzten verbleibenden Fahrer verlieren, der gegen Dale Earnhardt angetreten ist.

Busch war zu Beginn seiner Karriere eine spalterische Figur und sorgte aus verschiedenen Gründen für Aufsehen. Zwischen 2002 und 2011 gewann er 24 Rennen der Cup-Serie, während er für Roush und das Team Penske fuhr – 10 aufeinanderfolgende Saisons mit mindestens einem Sieg. Er eroberte auch die Meisterschaft der Cup Series 2004.

Während Busch auf der Strecke erfolgreich war, gab es andere Momente, die seinem Ruf geschadet haben. Er hatte zahlreiche Wutausbrüche im Radio, die jetzt auf YouTube ein Zuhause haben. Einige waren mit Team Penske-Besitzer Roger Penske zusammen, was bei seinem Ausscheiden aus der Organisation nach 2011 eine Rolle spielte.

Busch, der einen Sportpsychologen aufsuchte, um ihm bei Wut zu helfen, hatte auch Auseinandersetzungen mit Medienvertretern. Er beschimpfte den ESPN-Reporter Dr. Jerry Punch verbal, drohte, Bob Pockrass während der Bewährung zu verprügeln, und zerriss ein Interviewprotokoll, das Jenna Fryer ihm auf dem Richmond Raceway zeigte.

Während es Zwischenfälle gab, die Kritik auslösten, entwickelte sich Busch abseits der Strecke. Er blieb einer der besten Fahrer im Feld, selbst bei unterfinanzierten Betrieben wie Phoenix Racing. Er hat nur Änderungen davon entfernt vorgenommen.

Buschs Ruf verbesserte sich mit zunehmendem Alter, was sich direkt auf Fans, Sponsoren und Möglichkeiten auswirkte. Er begann für besser finanzierte Teams bei Stewart-Haas Racing, Chip Ganassi Racing und 23XI Racing zu fahren. Er fügte seiner Gesamtzahl auch 10 weitere Siege hinzu, während er weiterhin die Fähigkeiten unter Beweis stellte, die ihn zu Beginn seiner Karriere zu einem Star gemacht hatten.

Das perfekte Beispiel dafür ist, wie er einen Platz bei 23XI Racing ergattert hat. Teambesitzer Denny Hamlin gab nach der Unterzeichnung von Busch bekannt, dass er umfangreiche Hausaufgaben gemacht hatte. Er aß mit mehreren ehemaligen Teamkollegen des Champions der Cup-Serie von 2004 zu Mittag, um einen Einblick zu erhalten. Was er gelernt hat, ist, dass Busch „einer der besten“ Teamkollegen war, die die Fahrer während ihrer Karriere hatten.

In Bezug auf sein Verhältnis zu den Medien wurde Busch zu einer gefragten Figur. Medienvertreter wussten, dass er unabhängig vom Ausgang des Rennens durchdachte, detaillierte Antworten geben würde. Er konnte eine einzigartige Analyse dessen liefern, was schief gelaufen war, wie er sich hätte verbessern können, oder den entscheidenden Moment, in dem er wusste, dass er die Victory Lane erreichen würde.

Busch hat eindeutig eine Leidenschaft für NASCAR, und er hat sie viele Male zur Schau gestellt. Es kam in Einzelinterviews mit Medienvertretern und in größeren Umgebungen rüber. Diese Leidenschaft zeigte Busch auch während seiner Tätigkeit als Teilzeit-Analyst für FOX Sports.

Busch wird seine Liebe zu NASCAR auch in den kommenden Jahren zeigen, wenn auch auf andere Weise. Er wird möglicherweise mehr Zeit in der Sendekabine verbringen, während er Analysen zu wichtigen Rennen liefert. Er wird auch an der Strecke präsent sein, sei es bei einem einmaligen Start oder der Unterstützung einiger anderer Fahrer.

Der Veteran wird weiterhin bei 23XI Racing involviert bleiben und gleichzeitig den Mentoren Bubba Wallace und Tyler Reddick helfen. Hamlin machte zuvor klar, dass Busch eine Rolle spielen wird, solange er eine will. Als er diese Botschaft ursprünglich überbrachte, konzentrierte er sich auf Buschs Rolle als Fahrer. Hamlins Kommentare erstreckten sich jedoch auch auf eine Rolle als Teamleiter.

Leo V.
Leo V.
Ich arbeite seit ca. 4 Jahren als Redakteurin in Bereichen wie Politik, Unterhaltung, Technik und Sport. Sie können an theaktuellenews@hotmail.com schreiben, um mich zu erreichen.
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