Mittwoch, November 30, 2022
StartSPORTRed Bulls Ruf auf dem Spiel als 2021-Krieg der Worte kehrt zurück

Red Bulls Ruf auf dem Spiel als 2021-Krieg der Worte kehrt zurück

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So sehr das beispiellose Spektakel des vergangenen Jahres in einer F1-Saison für die Ewigkeit von Max Verstappen und Lewis Hamiltons erbitterten Kämpfen auf der Strecke geprägt war, sorgten Anschuldigungen und Widerlegungen im Fahrerlager von den Bossen im Mittelpunkt für Erzählungen, die ebenso fesselnd waren wie die Action die Straße.

Christian Horner und Toto Wolff waren sich im Wesentlichen von Silverstone im vergangenen Juli bis nach Abu Dhabi und der Kontroverse, die das Melodram von 2021 beendete, an die Kehle gegangen. Wortgefechte, die an Trash-Talk grenzten, verkörperten den High-Stakes-Charakter dessen, was im Spiel war, als Red Bull den Mercedes-Moloch jagte. Die Wirkung war in Wirklichkeit durch Michael Masis verfrühtes Urteilsvermögen zu spüren, das den Titel Verstappen in die Quere kam und nicht zuletzt den Chefs von Netflix das Wasser im Munde zusammenlaufen ließ.

Im Gegensatz dazu und inmitten der Dominanz von Red Bull und den Mängeln von Mercedes war dieses Jahr zahm und zaghaft. Bis Singapur am vergangenen Wochenende, das heißt.

Vor den Trainingseinheiten am Freitag in Marina Bay verbreitete sich schnell das Gemurmel von Kostenüberschreitungen im Fahrerlager, wobei zwei Teams Gerüchten zufolge mit den finanziellen Maßnahmen des ersten Jahres der F1 im Jahr 2021 in Konflikt geraten waren: Red Bull und Aston Martin.

Wolff, der in diesem Jahr angesichts der Fehler von Mercedes von Rennen zu Rennen besonders niedergeschlagen war, brauchte keine zweite Einladung. Wie ein Raubtier, das im Schatten wartet, kam der Mercedes-Chef feuernd heraus: „Das ist Wochen und Monate her [Red Bull] untersucht wird, also vielleicht er [Horner] spricht nicht mit seinem CFO.

„Tatsächlich wurden wir alle sorgfältig untersucht. Und soweit wir wissen, gibt es ein Team in einem geringfügigen Verstoß, der eher prozedural ist, und ein anderes Team, das im Grunde genommen massiv überfällig ist [the cost-cap] und das wird noch gepflegt. Das ist also ein offenes Geheimnis im Fahrerlager.“

Wolff betonte weiter, wie die Überschreitung des Budgets von 145 Millionen US-Dollar (114 Millionen Pfund) für 2021 Auswirkungen und Vorteile für dieses Jahr und darüber hinaus haben würde. Die neueste Entwicklung am Montag deutet darauf hin, dass Wolff die ursprünglichen Pläne, nicht nach Japan zu reisen, umkehren könnte, wobei die Folgen voraussichtlich später in dieser Woche die Boxengasse in Suzuka verschlingen werden, wobei die FIA ​​am Mittwoch bekannt geben wird, ob irgendwelche Teams sich nicht daran gehalten haben.

Als er Wolffs Aussagen – und ähnliche Zitate von Ferrari-Boss Mattia Binotto – hörte, kam ein brodelnder Horner heraus: „Die (Kommentare anderer Teams) sind enorm diffamierend und wir nehmen Anstoß daran. Man kann nur vermuten, dass dies kein Zufall ist, dass dies an einem Punkt ist, an dem Max seinen ersten Treffer bei der Weltmeisterschaft hat.

„Wie um alles in der Welt haben sie diese Informationen? Woher haben sie dieses Wissen? Die FIA ​​hat sogar erklärt, dass sie ihren Prozess noch nicht einmal abgeschlossen haben.

„Wenn es also keinen klaren Rückzug dieser Aussagen gibt, werden wir es unglaublich ernst nehmen und prüfen, welche Möglichkeiten zur Verfügung stehen, denn es ist absolut inakzeptabel, Kommentare der Art, wie sie gemacht wurden, abzugeben, die völlig diffamierend sind an das Team, die Marken und sogar an die Formel 1.“

Horner besteht darauf, dass er „zuversichtlich“ in Red Bulls Unterwerfung ist. Verstappen flehte auch die gegnerischen Teams an, „den Mund zu halten“. Wunschdenken, muss man sagen. Denn während all die Bewunderung dem Holländer zugute kommen sollte, sollte er diese Woche seinen unvermeidlichen zweiten Weltmeistertitel einfahren, wird der ganze Fokus darauf liegen, dass sein Team gegen die Regeln verstößt, sollten die Ergebnisse am Mittwoch dies besagen.

Auch zu Recht. In einer Sportart, in der Grenzgewinne so oft aus der Differenz zwischen Rundenzeiten, Startplätzen und Meisterschaftspunkten bestehen, sollte selbst ein geringfügiger Verstoß – in diesem Fall eine Überschreitung des Budgets um weniger als 5 %, was 5,6 Millionen Pfund entspricht – geprüft und verdammt werden.

Die Formel 1 hat Kostenbegrenzungsmaßnahmen eingeführt, um den Wettbewerb und die Nachhaltigkeit zu verbessern, trotz der Covid-Pandemie und eines weltumspannenden Kalenders mit mehr Rennen als je zuvor. Ein Verstoß gegen die Vorschriften, und sei er noch so klein, ist akut schwerwiegend.

Wenn, und das ist zu diesem Zeitpunkt nur ein Falls, Red Bull für schuldig befunden wird, ist ein Andocken der WM-Punkte – und ein anschließender Titeltausch 2021 – realistischerweise unwahrscheinlich. Fast 12 Monate nach dem Finale in Abu Dhabi, das eine eigene FIA-Untersuchung zu den Safety-Car-Verfahren auslöste, ist eine Änderung des Ergebnisses in diesem Stadium rundum widerlich. Es ist sicherlich nicht die Art und Weise, wie Hamilton, der am Ende acht Punkte hinter Verstappen landete, einen achten Weltmeistertitel holen möchte.

Auf der anderen Seite haben die FIA ​​und ihr neuer Präsident Mohammed Ben Sulayem die Verantwortung, gegen alle Vergehen hart vorzugehen. Es muss ein Präzedenzfall geschaffen werden, insbesondere da die Kostenobergrenze in diesem Jahr auf 140 Millionen US-Dollar und von 2023 bis 2025 auf 135 Millionen US-Dollar sinkt. Reicht je nach Schwere des Verstoßes eine Geldstrafe als Strafe aus? Das Cost Cap Adjudication Panel – bestehend aus einer Gruppe von sechs bis zwölf Richtern, die von der FIA und den Teams vorgeschlagen werden – hat das letzte Wort, sollte ein Team die Obergrenze überschreiten.

Das Ausmaß der Spekulationen – und wie sie den großartigen Sieg von Sergio Perez bei dramatisch feuchten Bedingungen auf den Straßen von Singapur vollständig überschatteten – sagt Ihnen alles, was Sie über die Bedeutung der Erkenntnisse vom Mittwoch wissen müssen. Jegliche Verstöße werden wahrscheinlich dazu führen, dass diese Saga vor Gericht weitergeht. Der Ruf von Red Bull und allen Teams steht auf dem Spiel.

Abgel T
Abgel T
Ich arbeite seit ca. 3 Jahren als Redakteurin in Bereichen wie Politik und Sport. Sie können an theaktuellenews@hotmail.com schreiben, um mich zu erreichen.
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