Samstag, Oktober 16, 2021
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Die Minister wurden im vergangenen Dezember vor Verzögerungen in Felixstowe gewarnt, da die Besorgnis über Engpässe zunimmt

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Geschäftschefs haben der Regierung und den Oppositionsparteien privat über den Mangel an Lkw-Fahrern und Personalmangel berichtet, das kann ich verraten

Die Minister wurden im vergangenen Dezember vor Mängeln im Hafen von Felixstowe gewarnt, die zu einem erheblichen Rückstand bei Frachtschiffen geführt haben. ich verraten kann.

Im vergangenen Jahr warnten Wirtschaftsführer und Logistikchefs privat das Verkehrsministerium (DfT) und Oppositionsparteien vor dem Mangel an Lkw-Fahrern und dem Personalmangel im Hafen – dem größten britischen Hafen für Frachtschiffe.

Eine private Briefing-Notiz gesehen von ich zeigt auch, dass die globale Reederei ONE wegen Verspätungen gedroht hatte, Schiffe von Felixstowe nach Hamburg umzuleiten.

Containerschiffe aus China wurden im vergangenen Jahr aufgrund von Staus beim Entladen von Ladung ebenfalls von Felixstowe zum Hafen London Gateway umgeleitet.

Diese Woche war der dänische Reedereiriese Maersk gezwungen, seine überdimensionalen Schiffe, die mit Weihnachtswaren beladen sind, an andere europäische Ziele umzuleiten, um sicherzustellen, dass die Lieferungen in Großbritannien für den Black Friday und die Vorweihnachtszeit erreicht werden können.

Felixstowe wickelt rund 36 Prozent der in das Land einlaufenden Container um und macht die Anhäufung von Fracht in seinem Hafen auf eine Reihe von Problemen zurückzuführen, von Mangel an Lkw-Fahrern bis hin zu fehlenden Lagerkapazitäten im Inland.

Die Minister gingen gestern in den Äther, um darauf zu bestehen, dass sich die Situation im Hafen verbessert, und die Öffentlichkeit zu bitten, keine Weihnachtsgeschenke aus Angst vor Engpässen in Panik zu kaufen.

Oliver Dowden, Vorsitzender der Konservativen Partei, sagte, er sei „zuversichtlich, dass die Leute ihr Spielzeug zu Weihnachten bekommen können“.

Ein Geschäftsführer eines Logistikunternehmens sagte jedoch, Felixstowe sei immer noch von Verzögerungen heimgesucht und machte den Mangel an Lkw-Fahrern verantwortlich, aber auch die „Praktiken im Hafen – es dauert Stunden und Stunden, bis die Fahrer die Container kippen und abholen“.

Peter Wilson, Geschäftsführer der Reederei Cory Brothers, sagte, dass Probleme in Bezug auf Schifffahrt und Transport ein globales Problem seien, aber Großbritannien habe einen „erheblichen Knackpunkt bei Lkw-Fahrern und deren Nachfrage, Waren aus den Häfen zu transportieren“.

Er fügte hinzu, dass es das „Potenzial“ für Engpässe bei einigen Waren kurz vor Weihnachten gebe, insbesondere bei Spielzeug und weißer Ware.

Tim Morris, Chief Executive der UK Major Ports Group – dem Handelsverband für Großbritanniens größte Prts – sagte, dass die globalen Lieferketten zwar beschäftigt seien, aber „kein Grund zur Panik“ über Weihnachten bestehe.

„Kurzfristig wird es einige Schwankungen geben, aber Einzelhändler, ihre Lieferanten, alle Logistikunternehmen, die zwischen der Herstellungs- und der Vertriebsseite arbeiten, werden wirklich hart daran arbeiten, die Lieferungen in Bewegung zu halten“, fügte er hinzu.

Das DfT wird sich Fragen stellen, was es letztes Jahr über die Probleme in Felixstowe wusste, wobei der Schattenseeminister Mike Kane warnte, dass die Regierung zu langsam gehandelt habe.

„Lkw-Fahrer wollen nicht Schlange stehen, da sie nach gefahrenen Kilometern bezahlt werden. Wir haben seit dem Frühsommer die Alarmglocken läuten lassen, und wieder einmal kommt die Reaktion der Regierung zu wenig zu spät“, sagte Kane.

Auf die Frage, ob sich die Minister im vergangenen Jahr bei Felixstowe über die Probleme bewusst seien, sagte das DfT, die Minister seien in regelmäßigem Kontakt mit der Branche.

Eine Sprecherin fügte hinzu: „Die weltweite Kapazität in Häfen schwankt regelmäßig als Reaktion auf die gestiegene saisonale Nachfrage, und dies wurde durch den anhaltenden weltweiten Mangel an Container- und Lkw-Fahrern noch verschärft.“

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