Donnerstag, Oktober 28, 2021
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Die Umleitungen von Felixstowe-Containerschiffen „verzögern die Ware um bis zu drei Wochen“, da die Kosten steigen

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Lebensmittel und Rohstoffe sind ebenso gefährdet wie Weihnachtsgeschenke, warnt Frachtchef, da 4.000 Container pro Woche einen längeren Weg nach Großbritannien nehmen

Fracht, einschließlich Weihnachtslieferungen, die von Großbritanniens größtem Hafen auf den Kontinent umgeleitet werden, kann weitere zwei bis drei Wochen dauern, bis sie schließlich in Großbritannien ankommt, hat ein Logistikunternehmen gewarnt.

Seaport Freight Services Ltd, die seit mehr als 30 Jahren in Felixstowe tätig ist, erwartet, dass die Umwälzungen im Hafen von Suffolk die Lieferzeiten für Waren aus Fernost erheblich verlängern werden.

Verzögerungen im Hafen haben bereits dazu geführt, dass eine große Reederei ihre übergroßen Containerschiffe von Großbritannien wegleitete.

Steve Parks, Direktor bei Seaport Freight, sagte, dass nicht nur Kleidung und Weihnachtsartikel in das Chaos der Lieferkette geraten seien, sondern auch Lebensmittel von gefrorenem Fisch bis zu Kokosmilch und Waren von Teppichfliesen bis hin zu Gabelstaplern.

Er fügte hinzu, dass Waren irgendwann in Großbritannien ankommen würden, selbst wenn sie über kontinentale Häfen wie Rotterdam kommen müssten, aber Logistikunternehmen und Einzelhändler seien mit rasanten Transportkosten konfrontiert, die wahrscheinlich zu Preiserhöhungen führen würden.

Der dänische Reedereiriese Maersk kündigte am Montag an, eines seiner riesigen Triple-E-Containerschiffe eine Woche von Felixstowe auf den Kontinent umzuleiten, während der britische Hafen überlastet ist. Verantwortlich für den Stau ist vor allem der anhaltende Mangel an Lkw-Fahrern.

Infolgedessen werden jetzt etwa 4.000 Container für das Vereinigte Königreich pro Woche auf Umwegen nach Großbritannien gelangen, obwohl der Hafen von Felixstowe seitdem darauf bestand, dass sich seine Situation verbessert habe.

Herr Parks sagte: „Wenn Schiffe an Orten wie Rotterdam und nicht in Felixstowe anlegen, wird es weitere zwei bis drei Wochen dauern, bis diese Waren das Vereinigte Königreich erreichen. Fakt ist, dass die Ware noch hier ankommt, aber das System steht unter enormem Druck und die Kosten steigen dramatisch.

„Wenn Sie vor 18 Monaten einen Container von Shanghai nach Felixstowe schicken wollten, hätte das 3.000 Dollar gekostet. Heute sind es 19.000 bis 20.000 Dollar.

„Einige Leute stellen jetzt fest, dass die Kosten für den Versand dieses Containers den Wert dessen, was sie hineingepackt haben, übersteigen. Das ist für viele Unternehmen eindeutig nicht tragbar und sie werden diese Kosten am Ende weitergeben.“

Gestern versicherte Bundeskanzler Rishi Sunak, dass „eine große Menge an Weihnachtsgeschenken verfügbar sein wird“, und betonte gleichzeitig, dass die Regierung nicht in der Lage sei, eine stotternde globale Lieferkette im Alleingang zu beheben.

In Washington DC, wo er an einem Treffen der G7-Finanzminister teilnahm, sagte er: „Wir tun absolut alles, um einige dieser Herausforderungen zu mildern. Sie sind globaler Natur, so dass wir nicht jedes einzelne Problem lösen können, aber ich bin zuversichtlich, dass es für alle eine gute Versorgung geben wird.

„Ich bin zuversichtlich, dass es eine gute Menge an Weihnachtsgeschenken geben wird, die jeder kaufen kann.“

Trotz des Vertrauensvotums von Herrn Sunak in das in Schwierigkeiten geratene Liefersystem gab es einige Hinweise darauf, dass die Verbraucher bereits ihre Erwartungen an die Verfügbarkeit wünschenswerter Artikel anpassen.

Eine Umfrage von YouGov gestern ergab, dass 26 Prozent der Menschen besorgt sind, dass Artikel, die sie möglicherweise am Black Friday kaufen möchten, aufgrund von Transportproblemen ausverkauft sein könnten.

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