Dienstag, Dezember 6, 2022
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Flughafen-Sicherheitsflüssigkeitsregel – was ändert sich?

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Weltweit passieren in normalen Zeiten stündlich eine halbe Million Menschen die Flughafensicherheit. Viele Fluggäste sagen, dass dies der schlimmste Teil der Reise ist – insbesondere die Notwendigkeit, LAGs (Flüssigkeiten, Aerosole und Gele) auf kleine Behälter zu beschränken und sie aus dem Handgepäck zu extrahieren.

Die Regeln wurden 2006 übereilt als vorübergehende Maßnahme eingeführt. Trotz wiederholter Versprechungen bleiben sie bestehen.

Im Jahr 2019 versprach Boris Johnson, dass die Regeln auf den großen britischen Flughäfen bis zum 1. Dezember 2022 gelockert werden, größere Mengen zulassen und die Notwendigkeit beseitigen, Flüssigkeiten separat scannen zu lassen.

Eine Woche vor Schluss ist das nicht mehr möglich. Aber könnte der Stress bis 2024 nachlassen? Simon Calder, ehemaliger Sicherheitsoffizier am Flughafen Gatwick und heute Unabhängig Reisekorrespondent, kann helfen.

Die Regeln darüber, was Sie in Ihr Handgepäck packen dürfen, haben sich als Reaktion auf Angriffe – ob erfolgreich oder nicht – im Laufe der Jahrzehnte weiterentwickelt.

Es dürfen keine Waffen, ob Schusswaffen, Messer oder Sprengstoffe, mitgeführt werden. Aber auch für Flüssigkeiten, Aerosole, Gele, Pasten, Lotionen und Kosmetika gelten strenge Vorschriften, die bis hin zu Joghurt und Weichkäse reichen.

Im August 2006 erwachten die Luftfahrtindustrie – und verblüffte Passagiere – und stellten fest, dass die Sicherheitsvorschriften für Passagiere buchstäblich über Nacht verschärft worden waren. Die Regierung gab bekannt, dass sie einen Terroranschlag aufgedeckt habe, bei dem transatlantische Jets von Heathrow nach Nordamerika in die Luft gejagt werden sollten.

Die Täter wollten die Zutaten für improvisierte Sprengkörper an Bord mehrerer Flugzeuge bringen. Die aus Wasserstoffperoxid gewonnenen Inhaltsstoffe sollten in Getränkebehältern getarnt werden.

Die Terroristen wollten die Bomben an Bord zusammenbauen, bevor sie sie zündeten und das Flugzeug zerstörten; Sie wurden später wegen Straftaten wie Verschwörung zum Mord und Verschwörung zur Verursachung von Explosionen verurteilt.

Die Chefs der britischen Fluggesellschaften wurden in den frühen Morgenstunden des 10. August 2006 angerufen, um ihnen mitzuteilen, dass es ihren Passagieren untersagt sei, mehr als eine Geldbörse oder Brieftasche in eine Flugzeugkabine mitzunehmen. Sogar Kugelschreiber wurden von Transatlantikflügen verboten, weil die darin enthaltene Tinte flüssig war.

Für stillende Mütter wurde ein Zugeständnis gemacht: Sie konnten Milch für ihr Baby durch den Kontrollpunkt bringen, aber nur, wenn sie sie zuerst probierten, um zu demonstrieren, dass sie echt war.

Die Gepäcksysteme konnten das Zwei- bis Dreifache der normalen Anzahl von Gepäckstücken nicht bewältigen, und der Flughafen Heathrow kam fast zum Erliegen. Flugnetze in anderen Teilen des Vereinigten Königreichs und Europas waren ebenfalls betroffen.

Drei Monate später wurden die Regeln gelockert – allerdings mit strengen Grenzwerten, die bis heute gelten. Kein Behälter darf mehr als 100 ml enthalten, und sie müssen in einem wiederverschließbaren durchsichtigen Plastikbeutel mit einem maximalen Volumen von einem Liter transportiert werden.

Selbst eine sehr bescheidene Lockerung der Regeln – Getränkeeinkäufe am Flughafen in einer versiegelten „Sicherheitstüte“ (Steb) durch die Kontrollstellen zu bringen – wurde in ihrer Umsetzung stark verzögert.

Viele Passagiere werden immer noch erwischt und verlieren ihre teuren Einkäufe am Flughafen, weil die Getränke nicht durch den Flughafen gelassen werden, an dem sie umsteigen.

Die Grenzwerte wurden als „vorübergehende Maßnahme“ eingeführt, während die Flughafensicherheitstechnik aufholte. Aber der Fortschritt war quälend langsam.

Ja, und es wird bereits an Flughäfen wie Shannon im Westen Irlands eingesetzt, wo „Flüssigkeiten, Gele, Pasten, Lotionen und Kosmetika in Behältern jeder Größe“ durch die Sicherheitskontrolle gelassen werden.

Teure Scanner verwenden Computertomographie (CT), wie sie in medizinischen Scannern verwendet wird. Maschinen können die Molekularstruktur des Gepäckinhalts eines Passagiers analysieren, potenzielle Bedrohungen erkennen und Sicherheitsbeamten ein dreidimensionales Bild präsentieren.

Die Fortschritte bei der Verbesserung der Flughafentechnologie waren quälend langsam. Im Jahr 2019 forderte die Regierung alle großen britischen Flughäfen auf, bis zum 1. Dezember 2022 fortschrittliche CT-Scanner an den Sicherheitskontrollpunkten einzusetzen.

Boris Johnson sagte damals: „Indem diese neue Ausrüstung das Reisen durch britische Flughäfen einfacher denn je macht, wird sie dazu beitragen, die entscheidende Rolle zu stärken, die unsere Flughäfen bei der Sicherung der Position Großbritanniens als globale Drehscheibe für Handel, Tourismus und Investitionen spielen.“

Dies ist nicht geschehen: Während der Covid-19-Pandemie mussten Flughäfen katastrophale Verluste hinnehmen, da die Passagierzahlen einbrachen, und mussten die erforderlichen Investitionen in Höhe von mehreren Millionen Pfund nicht tätigen.

London Heathrow, der mit Abstand verkehrsreichste Flughafen im Vereinigten Königreich, ist dabei, die erforderlichen Maschinen zu installieren. Das teilte der Geschäftsführer des Flughafens, John Holland-Kaye, mit Die Zeiten dass Heathrow vom DfT eine Frist bis Mitte 2024 gesetzt wurde.

„Bis dahin wird die normale Passagiererfahrung darin bestehen, dass Flüssigkeiten in Taschen bleiben“, sagte er.

Wenn die DfT-Anweisung – die nicht bestätigt wurde – für andere große Flughäfen gilt, würde dies auch für Gatwick, Manchester, Stansted, Luton, Edinburgh, Birmingham, Glasgow, Bristol, Belfast International, Newcastle, Liverpool, Leeds Bradford, East Midlands gelten , London City, Aberdeen, Belfast City, Southampton, Jersey, Cardiff und Southend (das sind Flughäfen mit jährlich mehr als einer Million Passagieren im Jahr 2019).

Nicht unbedingt: Die Verwirrung der Passagiere ist ein ständiges Problem für die Luftsicherheit. Es hat sich noch nichts geändert, obwohl einige Reisende vermuten, dass dies der Fall ist.

Als Antwort auf die Geschichte in Die Zeitensagte ein Sprecher des Verkehrsministeriums (DfT). TheAktuelleNews: „Passagiere auf britischen Flughäfen dürfen keine Flüssigkeitsbehälter mit einem Fassungsvermögen von mehr als 100 ml durch die Sicherheitskontrolle tragen, und sowohl Flüssigkeiten als auch elektronische Geräte sollten an den Sicherheitskontrollen am Flughafen aus dem Handgepäck genommen werden.“

Das stimmt nicht ganz: An einigen kleinen schottischen Flughäfen, darunter Barra, Campbeltown und Tiree, gibt es seit 2017 keine Sicherheitskontrollen mehr.

Weltweit ist mangelnde Konformität ein zentrales Thema für Luftsicherheitsexperten – und Passagiere.

Leo V.
Leo V.
Ich arbeite seit ca. 4 Jahren als Redakteurin in Bereichen wie Politik, Unterhaltung, Technik und Sport. Sie können an theaktuellenews@hotmail.com schreiben, um mich zu erreichen.
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